-
أجزاء الصيانة
-
نظام تنظيف الزجاج
- شفرات ممسحة
-
الفرامل
- الفرامل الخلفية
- الفرامل الأمامية
-
المحرك
- أحزمة / سلسلة
- طوقا المكونات استنزاف عموم
- اعة / glow
-
المرشحات
- فلتر الهواء
- فلتر الوقود
-
نظام تنظيف الزجاج
-
هيكل السيارة
- زخرف/حماية/شرائط زخرفية/شعارات
-
أجزاء الجسم/الجناح/المصد
- العضو الجانبي/المتقاطع
- واقي الطين
- لوحة أرضية
- لوحة جانبية
- جناح/قطع غيار
- مصدام/أجزاء
- المفسدين
- حامل لوحة الرخص/قوس
- أغطاء/قبعات
- نهاية الخلفية كاولينغ
- نوافذ/مرايا
-
الفتحات/قماش/أبواب/شمسروف/سقف قابل للطي
- غطاء محرك السيارة أو أجزاء/مادة إسكات
- أبواب/قطع غيار
- غطاء منطقة الحذاء/الشحنة/غطاء
- الجزء العلوي/قطع غيار قابلة للتحويل
- خزان حشو غط/-أجزاء
-
السيارة الخلفية
- مصدام/أجزاء
- تلبيسة
- باب فقس/أجزاء
- أدوات
-
محرك
-
التحكم في توقيت المحرك
-
حزام التوقيت/الموتد/دليل
- غطاء حزام توقيت
- عمود الكامات
- مركز المحور-/نهاية محور الروك الذراع
-
قطار صمام
- صمامات/قطع غيار
-
حزام التوقيت/الموتد/دليل
-
حشيات
- مجموعة طوقا، كاملة
- طوقا، رأس اسطوانة
-
التشحيم
-
عموم/أجزاء الزيت
- مستنقع رطب
- مضخات الزيت/ أجزاء
-
عموم/أجزاء الزيت
-
رأس الأسطوانة أو أجزاء
- رأس الاسطوانة
-
مورد هواء المحرك
- مشعب السحب
- اختناق/مستشعر
-
علبة المرافق
- علبة المرافق
-
محرك العمود المرفقي
-
العمود المرفقي
- العمود المرفقي
-
مكبس التجمع
- مكبس
-
العمود المرفقي
-
حوامل المحرك
- اكتمال تركيب المحرك
- SUB ENGINE ASSY
-
محرك كامل/تجميع فرعي
- محرك كامل
-
التحكم في توقيت المحرك
-
نظام العادم
- نظام العادم، كامل
- كاتم الصوت
- أنابيب العادم
- منوع
-
مرشحات
- فلتر هواء
- فلتر الوقود
-
نظام الفرامل
- معززة الفرامل
- اسطوانة الفرامل الرئيسية
- فرامل اليد
- أنابيب الفرامل
- التحكم في ديناميكيات محرك الأقراص
-
قرص الفرامل
- طقم وسادة الفرامل
- قرص الفرامل
-
فرامل طبل
- بطانة/حذاء الفرامل
- فرامل طبل
- فرامل اليد
-
نظام التبريد
-
مضخة مياه/ طوقا
- مضخة مياه
- بكرة الحزام
-
المبرد أو مبرد الزيت
- الرادياتير /أجزاء
-
مضخة مياه/ طوقا
-
شرار/ توهج الاشتعال
- سبارك التوصيل
-
الكهربائيات
-
المولدات/- قطع غيار
- المولد
- بطارية
-
أضواء
-
المؤشر/الأجزاء
- مؤشر
-
مزيج الإضاءة العرفية/-أجزاء
- الإضاءة الخلفية المركبة
-
إيقاف الضوء/قطع الغيار
- مصباح التوقف الإضافي
-
أضواء داخلية
- مقصورة الركاب الخفيفة
-
المؤشر/الأجزاء
-
المصابيح الأمامية/الأجزاء
- أضواء أمامية/إدراج
- الهواء/الكهربائية القرن
-
الأدوات
- المقاييس
- مقياس سرعة الدوران رمح
-
نظام البدء
- كاتب
- وحدات التحكم
- المرحل
- أجهزة الاستشعار
- تسخير
- محول متعدد الوظائف
-
المولدات/- قطع غيار
-
تعليق
- لفائف الينابيع
- امتصاص الصدمات
-
أجزاء التعليق
- تبختر تعليق
-
التوجيه
- مقود التروس والمضخة
- عمود التوجيه
- خرطوم التوجيه/ -الأنابيب
- عجلة القيادة/قطع غيار
-
محور تركيب/قيادة/عجلات
-
محور العجلة/التركيب
- محور العجلة
-
الذراع العرض/سوينغ الذراع المشتركة
- وصلات التوجيه (ذراع التحكم، وصلة زائدة، ذراع قطري)
-
مثبت/أجزاء التثبيت
- مثبت
-
دعم المحور/شعاع المحور/-تركيب
- شعاع المحور
-
محور العجلة/التركيب
-
الدفع العجلات
- محرك رمح
-
نظام تنظيف الزجاج الأمامي
- شفرة ممسحة/مطاط
-
القابض/الأجزاء
- قرص القابض
-
التحكم في القابض
- دواسة القابض
-
نظام إمدادات الوقود
- خزانات الوقود وقطع الغيار
-
ناقل الحركة
-
ناقل الحركة اليدوي
- نقل إسكان/قطع غيار
- التحكم في الإرسال
- المشبك
- ناقل الحركة
- التحكم في ناقل الحركة /الهيدروليكية
-
ناقل حركة أوتوماتيكي
- نقل إسكان/قطع غيار
- التحكم في ناقل الحركة /الهيدروليكية
- المشبك
- AUTO TRANSMISSION CASE (AT)
-
ناقل الحركة اليدوي
-
مكيف هواء
- ضاغط/أجزاء
- جهاز تبخير
- خراطيم/أنابيب
- A/C SYSTEM-EVAPORATOR
- HEATER SYSTEM-HEATER & BLOWER
-
تشكيل خليط الوقود
-
تشكيل المخلوط
- دواسة البنزين
-
تشكيل المخلوط
- نظم المعلومات/الاتصالات
-
معدات داخلية
- مقاعد
- مستلزمات
- سجاد أرضيات
- جزمة
- واقي الشمس
- تلبيسة
- لوحة التحكم
- وحدة التحكم المركزية
-
نظام تأمين
- أقفال داخلية
-
عجلات/إطارات
- إطارات
- الحافات
SUB ENGINE ASSY إلى عن على Hyundai ATOS PRIME (2003) ATOS PRIME

مجموعة قطع غيار كيا: كتالوج شامل لرؤوس العادم
يُعتبر رأس العادم مكونًا حيويًا في نظام المحرك في أي مركبة، بما في ذلك موديلات كيا. يلعب دورًا حاسمًا في توجيه غازات العادم من أسطوانات المحرك إلى نظام العادم. يجب أن تعمل هذه القطعة الحيوية بكفاءة لضمان أداء مثالي للمحرك، وتقليل الانبعاثات، والحفاظ على كفاءة الوقود. في هذا الكتالوج، نقدم نظرة شاملة على مجموعة رأس العادم، وأجزائه المرتبطة، والمواصفات الفنية، وإرشادات حول التركيب، والإصلاح، والاستبدال.
فهم مجموعة العادم
تعتبر مجموعة العادم الخطوة الأولى الحيوية في مسار غازات العادم بعد الاحتراق. تقع في الجزء الخارجي من رأس أسطوانة المحرك، وتجمع مجموعة العادم غازات العادم من أسطوانات متعددة وتوجهها نحو المحول الحفاز ومن ثم إلى نظام العادم.
تضمن مجموعة العادم التي تعمل بشكل جيد أن يعمل المحرك بكفاءة من خلال:
- تسهيل التفريغ الفعال لغازات العادم
- تقليل الضغط العكسي لتعزيز قوة المحرك
- المساهمة بشكل كبير في التحكم في الانبعاثات
مكونات جامع العادم
تتضمن مجموعة جامع العادم للسيارات كيا عدة أجزاء أساسية:
- جسم جامع العادم: المكون الرئيسي، وعادة ما يكون مصنوعًا من الحديد الزهر أو الفولاذ المقاوم للصدأ، الذي يجمع غازات العادم من المحرك.
- الأختام: أختام مقاومة لدرجات الحرارة العالية تمنع التسربات بين الجامع وكتلة المحرك.
- براغي الجامع: مسامير تثبت الجامع بشكل آمن في مكانه ضد رأس المحرك.
- درع حراري: يحمي المكونات المحيطة من الحرارة الشديدة الناتجة عن غازات العادم.
- حساسات الأكسجين (إذا كان ذلك قابلًا للتطبيق): تراقب تكوين غازات العادم لتحسين حقن الوقود والتحكم في الانبعاثات.
الهدف الفني والاتصال بالعقد الأخرى
تلعب مجموعة العادم دورًا استراتيجيًا في التشغيل العام للمركبة. والغرض الأساسي منها هو إدارة طرد غازات العادم، مما يمكّن المحرك من التنفس بفعالية. من خلال الاتصال بمكونات مختلفة، تضمن انتقالًا سلسًا للغازات إلى نظام العادم. الاتصالات التالية مهمة:
- رأس الأسطوانة: يتم تثبيت المجموعة على رأس الأسطوانة، حيث تجمع الغازات من عدة أسطوانات. إن الإغلاق المناسب أمر حاسم لمنع التسربات.
- المحول الحفاز: يقوم المجموعة بتوجيه غازات العادم إلى المحول الحفاز، حيث يتم تحويل الملوثات الضارة إلى انبعاثات أقل ضررًا.
- أنابيب العادم: بعد المرور عبر المحول الحفاز، يتم توجيه الغازات بشكل أكبر عبر أنابيب العادم لطردها في الغلاف الجوي.
الخصائص التقنية لتجمع مانيفولد العادم
فهم الخصائص التقنية لتجمع مانيفولد العادم أمر ضروري لتقييم وظيفته وتحديد الحاجة إلى استبداله. تشمل المواصفات الرئيسية:
- المادة: عادةً ما تُصنع مانيفولدات العادم من كيا من الحديد الزهر المتين أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتحمل درجات الحرارة العالية والتآكل.
- الأبعاد: يحتوي كل طراز على أبعاد محددة مهمة للتناسب. من الضروري اختيار مانيفولد المناسب حسب نوع محرك السيارة وتكوينه.
- مقاومة الحرارة: يجب أن تكون قادرة على تحمل درجات حرارة عالية، تتراوح عادةً بين 500°F و1800°F، اعتمادًا على أداء المحرك.
- الوزن: يمكن أن يختلف الوزن المتوسط، وعادةً ما يكون حوالي 8-15 كجم، مما يؤثر على معالجة السيارة وأدائها.
- منافذ حساس الأكسجين: العديد من النماذج الحديثة من كيا مزودة بواحد أو أكثر من المنافذ لحساسات الأكسجين، والتي تعد حيوية لمراقبة وإدارة نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك.
إرشادات التركيب والإصلاح والاستبدال
يُعد التركيب الصحيح والإصلاح والصيانة لجمع العادم أمرًا بالغ الأهمية لضمان أداء السيارة وطول عمرها. إليك إرشادات مفصلة:
التركيب
عند تركيب مجموعة عادم جديدة، اتبع الخطوات التالية:
- قم بإزالة مجموعة العادم القديمة عن طريق فك البراغي وفصل أي مستشعرات أو دروع حرارية مرتبطة بها.
- قم بتنظيف سطح رأس الأسطوانة لإزالة أي بقايا من حشوة الوجوه وضمان وجود منطقة إحكام سلسة.
- ضع الحشوة الجديدة على رأس الأسطوانة وضع مجموعة العادم الجديدة بعناية لتجنب إتلاف الحشوة.
- قم بتأمين تثبيت مجموعة العادم بالبراغي، مع التأكد من تلبية مواصفات عزم التورك المطلوبة لمنع التسرب.
- قم بإعادة توصيل جميع المستشعرات والدرع الحراري المرتبط، وتفقد المكونات المجاورة لأي صيانة مطلوبة.
الإصلاح
يمكن أن تكون العيوب البسيطة في مجموعة العادم قابلة للإصلاح. تشمل الإصلاحات الشائعة:
- إغلاق الشقوق: يمكن أحيانًا إغلاق الشقوق الصغيرة باستخدام مواد لاصقة مقاومة للحرارة العالية أو اللحام، ولكن يجب أن يكون هذا الإصلاح مؤقتًا فقط.
- استبدال الحشوة: إذا تم اكتشاف تسريبات للعادم، فقد تحتاج الحشوة إلى الاستبدال ببساطة.
الاستبدال
إذا كانت مجموعة العادم تالفة بشكل كبير أو متآكلة، فمن الضروري إجراء استبدال كامل. تأكد دائمًا من استخدام قطع غيار OEM أو قطع غيار عالية الجودة aftermarket لضمان الأداء والموثوقية.
الخاتمة
يعتبر نظام العادم جزءًا أساسيًا من نظام محرك سيارة كيا، حيث يؤثر بشكل كبير على الأداء والانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود. إن فهم تركيبه والغرض منه وترابطه مع العناصر الأخرى يمكن أن يساعد المالكين في اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن الصيانة أو الإصلاحات أو الاستبدالات. مع العناية السليمة، يمكن لنظام العادم أن يساهم بشكل كبير في تعزيز عمر السيارة وأدائها العام.